1、東風汽車的工作人員介紹民用版的猛士價格高于軍用版，為了滿足國越野愛好者的需求，民用版猛士的發(fā)動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件。

(資料圖片)

2、不過88萬元只是該車的基本型價格，如果進行改裝后價格還會有所增加，盡管如此這個價格還是低于售價在100萬元左右的進口悍馬。

3、目前廠家的年產能在3000輛左右，可實行訂單式生產。

4、車展上還展出了來自保利科技的兩款大型軍用裝甲車，它們專為海外市場制造，售價在80萬~100萬元。

5、第一是系列化特點。

6、“猛士”的開發(fā)始終貫徹了模塊化的設計思路，通過多種車身和多種動力總成，形成了長頭、短頭兩大系列，組成了輕型高機動性車族。

7、其中長頭系列車型包括：單雙排軟硬頂、溜背軟硬頂、廂式硬頂、高硬頂?shù)?種主要車型；短頭系列車型是在同一底盤平臺上開發(fā)出的軟頂和硬頂兩種主要車型。

8、第二是高機動性特點。

9、首先是戰(zhàn)略機動性：車架上的系留點、系固點、牽引鉤、吊鉤可以方便地使用飛機、登陸艦船運載。

10、其次是戰(zhàn)役機動性：裝載112千瓦四缸增壓中冷柴油機、膜片離合器和五擋變速器的車型，得到很好的經濟性，續(xù)駛里程達900公里；裝載145千瓦V8電控增壓柴油機和四擋液力自動變速器的車型，最高車速可達135公里/小時，兩種動力車型的理論爬坡度均達到100%。

11、其三是戰(zhàn)術機動性：地形通過性指標為，接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410毫米，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15米；地面通過性特性為，大直徑、寬斷面、無胎子午線輪胎，中央充放氣系統(tǒng)，輪胎氣壓連續(xù)可調，胎面接地比壓可降到140千帕；越野平順性方面，雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，大量減震器和低氣壓輪胎結合，使整車的平順性達到轎車水平；越野機動性方面，特大行程的獨立懸架，柔性的車架和車身，適應更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機率，增加了汽車的越野能力；越野機動性還表現(xiàn)在：全時四輪驅動，高低兩速，軸間帶差速鎖，輪間帶限滑差速器與ASR系統(tǒng)結合。

12、大動力、高平順性、高通過性是第三代高機動性軍車的最大特點。

13、以上這些高機動性能的綜合集成，使“猛士”既能高速行駛于鋪裝路面，又能快速行駛于急造路、鄉(xiāng)村土路，還能順暢地通過無路地區(qū)，它能克服其他越野車型無法通過的地面和適應的環(huán)境。

14、第三是全面的安全性特點。

15、“猛士”整車的高寬比為0.91，質心低，穩(wěn)定性好。

16、由于裝備了泄氣可行駛輪胎，輪胎被擊穿后，仍能繼續(xù)行駛30公里。

17、另一方面，雙回路液壓制動系統(tǒng)、前后盤式制動器、四通道ABS、中央盤式駐車制動，使整個制動系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。

18、變速比動力轉向，高速直駛穩(wěn)定，中低速轉彎輕便，理想的穩(wěn)態(tài)轉向特性使方向準確、穩(wěn)定。

19、全封閉斷面車架縱梁，吸能式轉向管柱，撞擊可折式發(fā)動機罩，大直徑防滾翻架，提高了乘員的安全性。

20、第四是維修性特點。

21、電控發(fā)動機車型帶故障自診斷系統(tǒng)，提高了維修的方便性。

22、第五是全地域、全氣候環(huán)境的適應性特點。

23、增壓柴油機使得整車有更好的高原特性。

24、進氣預熱，低溫電瓶，暖風和大功率空調，大直徑冷卻風扇和耐高低溫材料的使用，使該車型的高低溫適應性能力極強。

25、各主要總成均達1米以下的浸漬要求；電器件均采用強防水標準，傳動系統(tǒng)采用集中通氣系統(tǒng)；整車可在0.75米（加裝輔助裝置后可達..2米）長時間涉水行駛。

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