交通出行預(yù)警

(相關(guān)資料圖)

預(yù)計(jì)周一早晚高峰處于嚴(yán)重?fù)矶录墑e，路網(wǎng)指數(shù)峰值達(dá)到8.0以上，短時(shí)峰值8.3。早高峰提前30分鐘，晚高峰延后25分鐘，高峰時(shí)段擁堵時(shí)間明顯增加。其中，7:30-9:00、17:30-19:30交通壓力最為突出。

建議廣大市民合理規(guī)劃出行時(shí)間和方式，避開高峰時(shí)段和擁堵路段，錯(cuò)峰出行。優(yōu)先選擇綠色出行、公共交通出行。

交通運(yùn)行預(yù)測

時(shí)間上看，東城、西城地處核心城區(qū)，早晚高峰交通壓力最為突出，嚴(yán)重?fù)矶鲁掷m(xù)1小時(shí)以上。

朝陽、海淀單位學(xué)校密集，通勤、通學(xué)交通壓力大，嚴(yán)重?fù)矶鲁掷m(xù)45分鐘左右。

空間上看，東城、西城核心區(qū)，史家學(xué)區(qū)、西長安街學(xué)區(qū)、德勝學(xué)區(qū)、中關(guān)村學(xué)區(qū)等重點(diǎn)學(xué)區(qū)周邊高峰時(shí)段交通壓力集中。城市主要環(huán)路、聯(lián)絡(luò)線和高速公路早晚高峰交通流將呈現(xiàn)“早進(jìn)晚出”明顯潮汐特征。嚴(yán)重?fù)矶侣范魏蛥^(qū)域有所增加。

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保障措施

針對周一“開學(xué)日”交通壓力突出，交通、交管、教育、各區(qū)政府等多部門開展綜合協(xié)同調(diào)度，實(shí)施“一校一策”，全力保障市民出行。

1. 交通部門

現(xiàn)場組織服務(wù)人員力量300余人次，對116個(gè)交通堵點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測調(diào)度和服務(wù)。

軌道交通最大運(yùn)力投入，地鐵高峰時(shí)段主要線路發(fā)車間隔2分鐘，早高峰延長運(yùn)營時(shí)長1小時(shí)，重點(diǎn)線路加開臨客38列，各線安排2組備車待命。

地面公交全日增發(fā)9200余車次，早晚高峰增發(fā)5400余車次，重點(diǎn)區(qū)域囤車200部，保障各大居民區(qū)和學(xué)校周邊公共交通運(yùn)力充足，充分滿足通學(xué)出行需求。

出租汽車提高出車率，網(wǎng)約車加大向重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力投放，服務(wù)市民個(gè)性化出行需求。

共享單車圍繞學(xué)校附近軌道交通站點(diǎn)加派專人值守，迅速補(bǔ)充共享單車運(yùn)力，在學(xué)校周邊加強(qiáng)單車清淤力度，保障市民出行安全順暢。

2. 公安交管部門

加強(qiáng)警力部署、鐵騎上路，做好校園周邊道路停車引導(dǎo)，強(qiáng)化路面秩序疏導(dǎo)和事故快清快處。

3. 教育部門

組織學(xué)生錯(cuò)時(shí)到校，老師、民警、交警和志愿者“四類人員”上崗，在上學(xué)高峰時(shí)段加強(qiáng)校門口值班值守，引導(dǎo)學(xué)生即到即進(jìn)、接送車輛即停即走，共同維護(hù)學(xué)校周邊交通秩。

4. 屬地政府

各區(qū)落實(shí)屬地責(zé)任進(jìn)行區(qū)域自治，對區(qū)內(nèi)交通堵點(diǎn)開展針對性保障措施，確保區(qū)域交通平穩(wěn)運(yùn)行。

綜合協(xié)同調(diào)度

市交通委、市交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心(TOCC)與交管、教委、公交、地鐵、高速等部門開展交通運(yùn)行綜合協(xié)同調(diào)度，全力保障城市交通運(yùn)行平穩(wěn)。同時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測全市交通運(yùn)行情況，第一時(shí)間通過1039交通廣播、電視臺(tái)及微博、微信、新媒體矩陣等渠道，為大家提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的交通出行信息，服務(wù)好市民出行。(新京報(bào))

標(biāo)簽： 早晚高峰 調(diào)度中心 公共交通