?

(資料圖)

特斯拉資料圖 圖源網(wǎng)絡(luò)（下同）

正觀新聞報(bào)道 特斯拉CEO馬斯克4月19日表示，特斯拉可能會(huì)在今年推出全自動(dòng)駕駛技術(shù)，并產(chǎn)生可觀的利潤(rùn)，抵消其因大幅降價(jià)而面臨的利潤(rùn)壓力。

特斯拉CEO馬斯克在一次電話會(huì)議上表示：“我不太愿意這么說(shuō)，但我認(rèn)為我們今年會(huì)這么做?！?/p>

馬斯克幾年前曾提出實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的目標(biāo)，但未能實(shí)現(xiàn)。

特斯拉所謂的全自動(dòng)駕駛(FSD)軟件的測(cè)試版本“在發(fā)布之前將不斷摸索，但趨勢(shì)非常明顯，是全自動(dòng)駕駛，朝全自動(dòng)化發(fā)展?！?馬斯克說(shuō)。

馬斯克希望全自動(dòng)駕駛成為特斯拉下個(gè)利潤(rùn)點(diǎn)

馬斯克與特斯拉

4月20日，路透社報(bào)道稱(chēng)，馬斯克正指望特斯拉的全自動(dòng)駕駛、其他新技術(shù)和新車(chē)型帶來(lái)“驚喜”，繼續(xù)推動(dòng)特斯拉價(jià)值遠(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的股價(jià)4月20日下跌9.75%，至162.99美元，目前的預(yù)期市盈率約為43倍，低于2021年200倍以上的高水平。即使股價(jià)下跌之后，該公司的估值仍比傳統(tǒng)汽車(chē)制造商高出數(shù)倍，福特的預(yù)期市盈率約為8倍，通用汽車(chē)的預(yù)期市盈率不到6倍。

對(duì)于投資者們對(duì)特斯拉盈利的擔(dān)憂，馬斯克稱(chēng)特斯拉今年可能會(huì)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，這將是一個(gè)巨大的利潤(rùn)來(lái)源。

特斯拉現(xiàn)以1.5萬(wàn)美元的價(jià)格銷(xiāo)售自動(dòng)駕駛軟件，該軟件還不能使汽車(chē)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，但也幾乎占目前美國(guó)市售Model Y型車(chē)4.7萬(wàn)美元價(jià)格的三分之一。

馬斯克在電話會(huì)議上對(duì)分析師表示:“從技術(shù)上講，我們現(xiàn)在可以零利潤(rùn)銷(xiāo)售汽車(chē)，然后通過(guò)銷(xiāo)售自動(dòng)駕駛在未來(lái)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益?！?/strong>“我不確定有多少人會(huì)明白這一深刻含義，但它非常重要。”

對(duì)于特斯拉何時(shí)會(huì)推出全自動(dòng)駕駛技術(shù)，人們?nèi)猿謶岩蓱B(tài)度。

特斯拉不僅被視為汽車(chē)行業(yè)業(yè)內(nèi)的黃金標(biāo)準(zhǔn)，而且在許多人看來(lái)，它更像是一只科技股，與Alphabet、Meta、英偉達(dá)、蘋(píng)果、微軟和亞馬遜等科技股相似。“你不是在投資特斯拉，你是在投資馬斯克本人，”分析師認(rèn)為，對(duì)于馬斯克和特斯拉真正的信徒來(lái)說(shuō)，即使全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)今年沒(méi)能推出，他們的信念也不會(huì)動(dòng)搖。

法律方面：到底是系統(tǒng)負(fù)責(zé)還是駕駛員負(fù)責(zé)？

在特斯拉自動(dòng)輔助駕駛功能涉及的首次事故案件審判結(jié)束后，這項(xiàng)技術(shù)目前受到了法律和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查。

去年年底，特斯拉從Model 3和Model Y上移除了超聲波傳感器，并表示“智能召喚”和“自動(dòng)泊車(chē)”等一些功能將暫不可用。

美國(guó)此前發(fā)布的自動(dòng)駕駛政策框架

而因?yàn)槭澜绺鲊?guó)修訂的自動(dòng)駕駛技術(shù)現(xiàn)行法規(guī)不同，使用該系統(tǒng)造成的事故，人類(lèi)司機(jī)是否該對(duì)其負(fù)責(zé)因地而異。

特斯拉曾表示，全自動(dòng)駕駛技術(shù)并不能使汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，需要人類(lèi)司機(jī)的監(jiān)督。

特斯拉曾表示自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也需要人類(lèi)駕駛員的監(jiān)督

即使自動(dòng)駕駛的概念由來(lái)已久，但現(xiàn)實(shí)層面的實(shí)現(xiàn)仍將阻礙重重。

（來(lái)源：正觀新聞）