觀點網(wǎng)訊：4月26日， 中國物流與采購聯(lián)合會公布一季度物流運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月以來，國際環(huán)境更趨復雜嚴峻，國內疫情頻發(fā)，物流供需增速穩(wěn)中趨緩，總體來看，一季度物流規(guī)模持續(xù)擴張，為經濟發(fā)展提供有力保障。

觀點新媒體了解到，物流規(guī)模持續(xù)擴張，增勢趨緩：一季度全國社會物流總額84.0萬億元，同比增長6.2%。從規(guī)模看，社會物流總額與GDP的比率回升至3.1，為2020年以來的最高水平，顯示多重壓力下，物流需求為經濟發(fā)展提供了有力保障。

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝表示：“生產、消費仍然是支撐物流需求的主要力量，而且起到的支撐作用也比較突出，工業(yè)品物流的增速6.5%，民生物流也達到8%以上，對整個物流的需求起了較好的支撐作用?！?/p>

裝備制造業(yè)物流需求同比增長8.1%；高技術制造業(yè)物流需求同比增長14.2%，增速均明顯快于全部工業(yè)增長。3月份部分地區(qū)疫情防控措施升級，對部分領域物流需求造成一定影響。3月汽車制造物流需求同比下降1%；快遞企業(yè)業(yè)務量同比下降3.1%。

物流行業(yè)運行趨緩，新業(yè)態(tài)勢頭較好：一季度物流業(yè)總收入達到2.8萬億元，同比增長8.2%，物流市場規(guī)?？傮w延續(xù)恢復性增長，電商快遞等新業(yè)態(tài)勢頭較好。在助企紓困政策持續(xù)發(fā)力下，一季度重點物流企業(yè)資產負債率同比下降1.4個百分點，應收賬款平均回收期同比縮短2天，流動資金占用較前期略有改善。

物流運行成本有所增大，運輸結構調整加快：一季度社會物流總費用，比上年增長8.6%。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，比2021年全年提高0.1個百分點，物流運行的成本壓力有所增大。3月份鐵路貨運量、貨運周轉量，同比增長8%、12.2%，占比同比提高0.9和1.7個百分點，運輸結構實現(xiàn)較大幅度調整。

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